NOVEDAD ZENITH BASELWORLD 2013 EL ZENITH PILOT MONTRE D AERONEF TYPE 20 . EN LOS ORIGENES DE LA CONQUISTA DE LOS CIELOS
La Manufactura Zenith, que ha pasado sus aproximadamente 150 años de existencia en la ubicación que la vio nacer, participa desde sus inicios en la formidable aventura de la aviación y fue una de las primeras en suministrar le relojes e instrumentos de a bordo. Seis nuevos modelos Pilot Reloj de Aeronave Type 20, entre los cuales una serie especial en homenaje al Barón Rojo, recuerdan el papel fundamental que desempeñó Zenith en la conquista de los cielos.
Louis Blériot y Léon Morane se conocían. Estos dos célebres pilotos pioneros de la aviación tomaron parte en la conquista del cielo a principios del siglo XX. El 25 de Julio de 1909, a la edad de 37 años, Blériot cruzó por primera vez el Canal de la Mancha en un avión que había construido con sus propias manos. Menos de un año después, en el encuentro de aviación celebrado en Reims (Francia), Morane, de 25 años, superó los 100 km/h en vuelo, una velocidad inaudita en aquella época. Su aeronave era un Blériot XI. Por supuesto, estos dos hombres compartían la pasión por la aviación y el gusto por la competición y el riesgo, pero eso no era todo. Louis Blériot y Léon Morane también contaban con una herramienta imprescindible para pilotar: un reloj Zenith, según ellos el más preciso del mundo. Como muestra, las propias palabras de estas dos leyendas: “Estoy encantado con el reloj Zenith, que utilizo habitualmente y que recomiendo encarecidamente a todas las personas apasionadas por la exactitud” (Louis Blériot). “Zenith: un nombre predestinado para aviadores. Si añadimos todas las virtudes que contiene la bella caja de este reloj, obtendremos un Zenith” (Léon Morane).
Fotografia de Louis Blériot.
Fue así como Zenith entró de pleno derecho, ya en sus inicios, en la extraordinaria aventura de la aviación. Primero Zenith se asoció con algunos de los principales precursores de la aviación y luego la Manufactura se convirtió en uno de los primeros fabricantes de instrumentos de a bordo y se encargó de suministrar altímetros y relojes para aeronaves destinados a su uso en vuelo tanto para ejércitos como para empresas civiles. Reconocido por los constructores y los profesionales de la aeronáutica por su fiabilidad, su robustez y su precisión, a partir de 1938 el célebre reloj Zenith Type 20 forma parte de los cuadros de mandos de numerosos aviones, entre ellos los modelos Caudron Simoun C.635, utilizados por el ejército francés como aviones de prácticas. Hoy en día, la colección Pilot se presenta como la digna heredera de aquellos años de gloria y conquistas aéreas.
El nombre “reloj de aeronave” tiene pleno sentido. Estos instrumentos de a bordo fueron desarrollados especialmente para la aviación, un ámbito cuyas condiciones de uso eran extremadamente exigentes y ponían a prueba a la mecánica, puesto que tenían que resistir las variaciones bruscas de temperatura, los campos magnéticos de los motores y el resto de instrumentos de vuelo, las vibraciones (a veces violentas) y la humedad, así como los cambios en la presión atmosférica. Además, la legibilidad de los instrumentos debía ser impecable: la gran esfera de color negro mate proporcionaba el mejor contraste posible con las agujas y los indicadores horarios, recubiertos de blanco luminiscente. Los indicadores horarios consistían en cifras arábigas características de gran tamaño. Por lo que respecta a los relojes de pulsera, para facilitar su manejo estaban equipados con una corona muy especial gracias a la cual el piloto podía darles cuerda y ajustar la hora sin necesidad de quitarse los guantes.
Zenith Pilot Montre d´ Aeronef type 20 GMT Baron Rouge
Los relojes GMT son los herederos directos de la conquista de los cielos. Es por ello que Zenith lanza una serie especial GMT en homenaje a uno de los pilotos más talentosos de su época, hasta el extremo de convertirse en una verdadera leyenda: el Barón Rojo. Manfred Albrecht von Richthofen (su verdadero nombre) nació en mayo de 1892 en la actual Polonia. Fascinando por la aviación, entonces una disciplina incipiente, pronto se convirtió en un verdadero artista de las acrobacias, un as de las técnicas de pilotaje al que incluso los pilotos aliados terminaron rindiendo homenaje. Su fama y su apellido van ligados a los de su Fokker Triplan Dr.1 pintado de color rojo intenso. Con 80 victorias en su carrera como piloto militar, fue uno de los últimos representantes de los valores aristocráticos en el combate aéreo: honor, juego limpio y coraje.
Otras tres novedades completan la excepcional colección Pilot 2013. La primera es el modelo Pilot Montre d Aeronef Type 20 Annual Calendar, equipado con un movimiento de alta precisión El Primero 4054 B, una evolución del célebre cronógrafo El Primero (36.000 alternancias por hora), producido internamente por la manufactura desde hace más de 40 años. Además de indicaciones de las horas y los minutos, un segundero pequeño y un cronógrafo con un contador de 60 minutos situado a las 6 horas, este reloj cuenta con un calendario anual (día del mes, día de la semana y mes) que solo debe ajustarse una vez al año, al pasar de febrero a marzo. Fruto de una concepción audaz y depurada, esta complicación cuenta con solo nueve elementos móviles, cuando la mayoría de los calendarios necesitan 30 o 40. Este reloj se encuentra disponible en acero o en versión bicolor de titanio y oro rosa. En el lado de la caja hay un guiño a las matrículas de los aviones civiles suizos: la indicación “HB”, seguida de una cifra que hace referencia al número de serie del reloj.
Zenith Pilot Montre D Aeronef Tourbillon
El modelo Pilot Montre de Aeronef Type 20 Tourbillon también irrumpe de manera espectacular en la colección 2013. Este tourbillon de titanio y oro rosa cuenta con una caja giratoria situada en la parte superior izquierda de la esfera e incluye un calendario. Esta estética asimétrica realza el mecanismo de tourbillon mostrándolo a través de la abertura de la esfera y, al mismo tiempo, conserva la sutileza en las proporciones y la elegancia en las líneas. La fecha se indica mediante un disco situado en la periferia de la caja (sistema patentado). El calibre de cronógrafo automático El Primero 4035 D es el alma de este movimiento. Por lo que respecta a la decoración, en el lado de la caja encontramos la indicación “HB”, seguida de una cifra correspondiente al número de serie del reloj.
Zenith Pilot Montre D Aeronef Type 20
El último de los nuevos modelos, el reloj Pilot Montre de Aeronef Type 20, combina la magia de un reloj cargado de historia con un tamaño más académico (40 mm). Este modelo para hombre y mujer despliega todas las características de los relojes de aviación (cuenta con funciones de horas, minutos y segundero pequeño a las 9 horas) en una caja disponible en acero en cuyo lado se observa la indicación “HB“, característica de las matrículas de la aviación suiza, seguida de una cifra correspondiente al número de serie del reloj.
Louis Blériot y Léon Morane se conocían. Estos dos célebres pilotos pioneros de la aviación tomaron parte en la conquista del cielo a principios del siglo XX. El 25 de Julio de 1909, a la edad de 37 años, Blériot cruzó por primera vez el Canal de la Mancha en un avión que había construido con sus propias manos. Menos de un año después, en el encuentro de aviación celebrado en Reims (Francia), Morane, de 25 años, superó los 100 km/h en vuelo, una velocidad inaudita en aquella época. Su aeronave era un Blériot XI. Por supuesto, estos dos hombres compartían la pasión por la aviación y el gusto por la competición y el riesgo, pero eso no era todo. Louis Blériot y Léon Morane también contaban con una herramienta imprescindible para pilotar: un reloj Zenith, según ellos el más preciso del mundo. Como muestra, las propias palabras de estas dos leyendas: “Estoy encantado con el reloj Zenith, que utilizo habitualmente y que recomiendo encarecidamente a todas las personas apasionadas por la exactitud” (Louis Blériot). “Zenith: un nombre predestinado para aviadores. Si añadimos todas las virtudes que contiene la bella caja de este reloj, obtendremos un Zenith” (Léon Morane).
Fotografia de Louis Blériot.
Fue así como Zenith entró de pleno derecho, ya en sus inicios, en la extraordinaria aventura de la aviación. Primero Zenith se asoció con algunos de los principales precursores de la aviación y luego la Manufactura se convirtió en uno de los primeros fabricantes de instrumentos de a bordo y se encargó de suministrar altímetros y relojes para aeronaves destinados a su uso en vuelo tanto para ejércitos como para empresas civiles. Reconocido por los constructores y los profesionales de la aeronáutica por su fiabilidad, su robustez y su precisión, a partir de 1938 el célebre reloj Zenith Type 20 forma parte de los cuadros de mandos de numerosos aviones, entre ellos los modelos Caudron Simoun C.635, utilizados por el ejército francés como aviones de prácticas. Hoy en día, la colección Pilot se presenta como la digna heredera de aquellos años de gloria y conquistas aéreas.
Reloj de aviador de pulsera de principios del siglo XX perteneciente a Louis Blériot. Su imponente corona estriada, al igual que las agujas y las cifras luminosas, es típica de los relojes de esa época.
Zenith Pilot Montre d´ Aeronef type 20 GMT (48 mm)
Todas estas exigencias figuraban en las especificaciones elaboradas a mediados de los años 30, que evolucionaron a lo largo del tiempo con el desarrollo de la tecnología aeronáutica. A partir de 1938, estas especificaciones adoptaron el nombre de“Type 20”. Estos relojes profesionales eran un instrumento básico para la supervivencia de los pilotos, por lo que se sometían periódicamente a revisiones y mantenimientos. En Francia, por ejemplo, se suministraron a las Fuerzas Aéreas, a la Aviación Naval y al Centro de Pruebas en Vuelo. Hoy en día, los instrumentos con la indicación “Type 20”, que en la época solo eran producidos por un puñado de manufacturas y debían cumplir unos criterios de selección muy estrictos, figuran en el panteón de los instrumentos de vuelo.
El nuevo Pilot Reloj de Aeronave Type 20 GMT es el heredero de los primeros relojes Zenith para aviadores. Se trata un reloj de gran diámetro (48 mm) con todas las características visuales de este tipo de relojes: una gran corona acanalada y atornillada, indicadores horarios consistentes en imponentes cifras arábigas hechas enteramente de SuperLuminova blanca y una gran esfera color negro mate. Sobre este fondo se destacan nítidamente las agujas, trabajadas con delicadeza en rutenio negro satinado y SuperLuminova. El fondo de la caja está formado por un medallón acuñado que reproduce la forma de un avión Blériot y la indicación: Montre d’Aéronef Type 20 – ZENITH Flying Instruments. En el lado de la caja figura un guiño a las matrículas de los aviones civiles suizos: la indicación “HB”, seguida de una cifra que hace referencia al número de serie del reloj. Impulsado por un movimiento de cuerda automática Zenith Elite 693 con una reserva de marcha de 50 horas, este modelo en acero con correa de piel negra cuenta con las funciones de horas, minutos y segundero pequeño a las 9 horas, además de GMT. Hoy en día los grandes viajeros cambian sin problema alguno los husos horarios en su reloj de pulsera, pero no siempre ha sido así. No fue hasta la década de 1820 cuando se decidió adoptar una unidad de tiempo universal, basada en un día solar de 86.400 segundos. En 1883, los Estados Unidos se convirtieron en el primer país en organizarse siguiendo el sistema de husos horarios. Solo en 1884, tras la controvertida Conferencia Internacional de Washington, el planeta se dividió oficialmente en 24 husos horarios y se estableció el meridiano cero en Greenwich (Inglaterra). La hora de Greenwich (en inglés, “Greenwich Mean Time“ o “GMT”) se convirtió en la hora universal y en la única referencia temporal de los pilotos del mundo entero.
En memoria de este superdotado de los cielos aún recordado hoy en día, Zenith ha realizado una serie limitada de 500 ejemplares: el reloj Pilot Reloj de Aeronave Type 20 GMT Baron Rouge. Este modelo de titanio tratado con DLC negro con correa de piel negra pespunteada destaca por su indicación de GMT de color rojo y por el medallón del fondo, acuñado con la forma del célebre Fokker Triplan Dr.1 y en el que figura la indicación “Montre d’Aéronef Type 20 – ZENITH Flying Instruments“. Sin duda, se trata de un reloj de coleccionista.
Zenith Pilot Montre D Aeronef Calendario Anual y Tourbillon
Otras tres novedades completan la excepcional colección Pilot 2013. La primera es el modelo Pilot Montre d Aeronef Type 20 Annual Calendar, equipado con un movimiento de alta precisión El Primero 4054 B, una evolución del célebre cronógrafo El Primero (36.000 alternancias por hora), producido internamente por la manufactura desde hace más de 40 años. Además de indicaciones de las horas y los minutos, un segundero pequeño y un cronógrafo con un contador de 60 minutos situado a las 6 horas, este reloj cuenta con un calendario anual (día del mes, día de la semana y mes) que solo debe ajustarse una vez al año, al pasar de febrero a marzo. Fruto de una concepción audaz y depurada, esta complicación cuenta con solo nueve elementos móviles, cuando la mayoría de los calendarios necesitan 30 o 40. Este reloj se encuentra disponible en acero o en versión bicolor de titanio y oro rosa. En el lado de la caja hay un guiño a las matrículas de los aviones civiles suizos: la indicación “HB”, seguida de una cifra que hace referencia al número de serie del reloj.
El último de los nuevos modelos, el reloj Pilot Montre de Aeronef Type 20, combina la magia de un reloj cargado de historia con un tamaño más académico (40 mm). Este modelo para hombre y mujer despliega todas las características de los relojes de aviación (cuenta con funciones de horas, minutos y segundero pequeño a las 9 horas) en una caja disponible en acero en cuyo lado se observa la indicación “HB“, característica de las matrículas de la aviación suiza, seguida de una cifra correspondiente al número de serie del reloj.
Zenith Pilot Montre D Aeronef Type 20 Lady Diamonds
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